En mai 2026, on reste sur trois pistes qui coexistent en parallèle : l'agrandissement du Parc des Princes (relancé le 14 avril par le nouveau maire Grégoire), Massy et Poissy (finalistes officiels depuis juin 2025). Pour la première fois depuis 2018, les trois acteurs PSG, Ville de Paris, supporters historiques semblent alignés sur la piste du Parc des Princes, d'autant que la "menace" PFC est réelle, prête à récupérer le Parc des Princes ! Reste à signer : l'accord est visé pour cette année 2026, mais l'évaluation domaniale du Parc et les conditions posées par la Ville (pas de naming, droit prioritaire de rachat, protection patrimoniale) pèsent dans la balance. Massy et Poissy restent en réserve comme levier de pression. Tant qu'aucun accord n'est signé, les trois pistes restent ouvertes.
| Piste | Statut | Capacité visée | Article dédié |
|---|---|---|---|
| Parc des Princes — agrandissement | 🟢 Relancé | 60 000 places | Lire la chronique |
| Massy (Essonne) | 🟡 Finaliste | 60 000 à 90 000 | Lire la chronique |
| Poissy (Yvelines) | 🟡 Finaliste | 60 000 à 90 000 | Lire la chronique |
| Saint-Quentin-en-Yvelines | 🔴 Écarté (juin 2025) | — | Lire la chronique |
| Hippodrome de Saint-Cloud | 🔴 Écarté | — | Lire la chronique |
| Aulnay / Ris-Orangis | 🔴 Écartés (juin 2025) | — | — |
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Scénario 1 — Accord parisien avant l'été 2026. Vente sèche ou bail emphytéotique long. Le PSG investit 500 M€ pour passer à 60 000 places. Délocalisation au Stade de France pendant les travaux. Inauguration vers 2029-2030. Massy et Poissy abandonnés. Probabilité : moyenne à élevée.
Scénario 2 — Bail emphytéotique de 99 ans. Option intermédiaire évoquée par Grégoire. La Ville garde la propriété juridique, le PSG obtient un droit d'usage quasi-propriétaire. Plus simple politiquement, mais complique le deal avec Arctos (actionnaire minoritaire qui conditionne son investissement à la propriété pleine). Probabilité : moyenne.
Scénario 3 — Basculement sur Massy ou Poissy. Si les négociations parisiennes s'enlisent, le PSG active son plan B. Stade neuf de 60 000 à 90 000 places, livraison 2031-2032. Probabilité : faible mais non nulle.
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